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腾讯加持,这款小程序从第50名到第1名,将助OTA成赴港上市龙头股

导读 : 巨大流量和自身娴熟的社交电商玩法下,“同程艺龙酒店机票火车”小程序位居阿拉丁9月排行榜第一,甚至超越小游戏“跳一跳”。 [...]


腾讯加持,这款小程序从第50名到第1名,将助OTA成赴港上市龙头股


在资本和业务的强逻辑下,同程、艺龙最终完成合并。在腾讯巨大流量和自身娴熟的社交电商玩法下,“同程艺龙酒店机票火车”小程序位居阿拉丁9月排行榜第一,甚至超越小游戏“跳一跳”。而就在几个月前,该小程序还排在50名开外,可见双方整合速度之快以及两者协同效应之强。

图为同程艺龙小程序登上阿拉丁小程序指数榜单第一名

市场传闻同程艺龙今日(10月25日)港交所聆讯,这意味着市场上又一家独角兽即将出现。而如果年底之前冲击挂牌成功,同程艺龙也将成为OTA企业赴港上市龙头股。

大交通+住宿,业务协同效应强

今年3月份同程旅游集团旗下的同程网络与艺龙旅行网正式合并为一家新公司“同程艺龙”。对于旅游行业人士来说,这是“意料之外,情理之中”。

其实同程、艺龙的“绯闻”在业内传了许久,但其官方一直没有对外有明确的态度。只是没想到,他们选择了去年元旦前一天对外公布这段“恋情”,并在今年顺利完成了合并。但不管从资本层面还是业务层面上看,同程网络和艺龙的合并在意料之中。

同程和艺龙有共同的股东——腾讯和携程。根据其招股说明书披露的股权结构情况显示,腾讯持股比例24.92%,为第一大股东;携程持股比例22.88%,为第二大股东。两者的合并,不仅能增加市场份额,还可以推高估值,更受资本市场的青睐。相反,由于竞争“内耗”导致估值的降低,是腾讯和携程都不愿意看到的。

传统的大交通业务是同程网络盈利的支柱,从合并前数据来看,同程网络交通预订业务占据其总收入的91.2%,但其酒店业务成为同程网络发展过程中的一个短板。以酒店预订为人所知的艺龙,酒店预订的收入占比达到93.8%,但是单一的酒店预订服务无法壮大艺龙的盈利能力。

同程艺龙合并最重要的原因在于同程网络和艺龙在业务层面上的协同效应强。不管是酒店还是交通票务,预订单一的业务对资本市场的吸引力较小,也不能满足现在消费者需求,投资者想要更有市场空间的故事,消费者需要一站式旅行服务,这也是同程网络和艺龙合并的主要原因之一。横向看,“机票+酒店”业务本就是在线旅游市场最大的组成部分,交易额占比高达77.6%,而这其中也产生了类似BOOKING和携程这样优秀的公司。同程、艺龙的合并,双方业务互补性和协同性强,通过交叉销售等手段,势必可以提高交易额和增强盈利能力。

腾讯流量加持,小程序发展迅猛

同程网络和艺龙的合并,共同打通艺龙和同程在微信钱包中的入口,获得“大交通+住宿”双流量。这也是为什么同程艺龙合并后的第一个动作就是打通微信钱包入口,而没有单独开发“同程艺龙APP”。将原本“火车票机票”以及“酒店”两个微信入口进行了业务上的互通,并对会员系统和商城积分体系进行改造升级。也就是说,用户无论通过哪个入口,均可享受“机+酒”的预订服务。

值得一提的是,自微信小程序推出以来,用户规模已经突破6亿,阿里、百度也相继推出了各自的小程序计划,小程序风光无限,成为现今中国互联网行业的新风口。旅游行业具有典型的长尾效应,购买频率不高,市场分布广阔,微信小程序的“用完即走”特性正好与旅游行业特性相契合。

在获客成本高企的今天,微信可以帮助同程艺龙在极低的成本下不断实现新用户增长,腾讯云、微信支付等可以帮助用户减少交易成本。以拼多多为例,同样诞生于微信生态中,深受资本市场欢迎,对腾讯而言,这是微信社交电商化的一次成功试水。对于腾讯而言,其需要更多类似拼多多这样的生态公司来盘活其流量,帮助没有电商基因的腾讯进行社交流量变现。在旅游行业已经处于领先地位的同程艺龙不仅是腾讯智慧零售拼图中的重要一块,也是盘活和变现社交流量的重要一环。

同程艺龙作为在微信生态延伸功能较早布局的OTA也不负众望。通过分享好友酒店“砍价”、拼团领红包等多种消费场景的裂变机制,同程艺龙“酒店机票火车小程序”为越来越多人熟悉,不少人已经形成了使用微信小程序出行的习惯。据阿拉丁小程序统计平台最新数据显示,同程艺龙酒店机票火车继9月中下旬持续多日占领微信小程序日榜首位置后,超越小游戏“跳一跳”,成功跃居9月榜单第一名。而在3个月之前,同程艺龙酒店机票火车排名还在50名开外,可见双方整合速度之快以及两者协同效应之强。



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